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Infrastruktur, Verwaltung, Wohnen, Pflege, Verkehr, Demografie.

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Die 590-Brücken-Wette: Warum der Bund 2032 als Ziel ausgibt, während die Autobahn GmbH bei 40 Prozent festsitzt

Nach den Einstürzen von Rahmede und Dresden versprach die Bundespolitik ein historisches Modernisierungsprogramm für 5.000 Autobahnbrücken bis 2032. Ein Sonderbericht des Bundesrechnungshofes belegt nun das Gegenteil: Die Autobahn GmbH schaffte 2024 gerade einmal 69 Kernbauwerke. Um den Zeitplan zu halten, müssten ab sofort 1,6 Brücken pro Werktag fertiggestellt werden – während die Bauindustrie wegen ungelöster Etatsperren in die Kurzarbeit geschickt wurde.

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14 Monate Schweigen auf dem Amtsgericht. Wie das Grundbuch die Bauwirtschaft blockiert.

Wer in Deutschland eine Immobilie kauft oder baut, gerät nach dem Notartermin in eine behördliche Warteschleife: An den Grundbuchämtern der Amtsgerichte dauern Eintragungen bis zu 14 Monate. Banken sperren Kredite, Käufer zahlen tausende Euro Bereitstellungszinsen, und die Justiz verwaltet den Stillstand mit Papierakten.

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3.500 Euro für Klasse B. Wie der Führerschein zum Luxusgut wurde.

Innerhalb von acht Jahren haben sich die Kosten für den Autoführerschein in Deutschland fast verdoppelt. Fast jeder zweite Prüfling scheitert an der theoretischen Prüfung, während im Handwerk zehntausende Ausbildungsplätze unbesetzt bleiben. Eine Bestandsaufnahme über ein bürokratisches Nadelöhr, das junge Mobilität zunehmend zum Wohlstandsprivileg macht.

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Deutschland streitet über den Weg. Aber kennt noch jemand das Ziel?

Ein Jahr nach der Bundestagswahl streitet die Koalition über Rentenalter, Krankschreibung und Steuern. Die eigentliche Frage steht nicht auf der Tagesordnung: Wohin soll das Land eigentlich? Ein Standpunkt, der bewusst als Meinung gekennzeichnet ist.

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